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船用增壓器喘振產(chǎn)生的主要原因和修復(fù)措施

發(fā)布日期:2022-08-10 00:00 來源:http://tzxyw.cn 點(diǎn)擊:

船用增壓器喘振產(chǎn)生的主要原因和修復(fù)措施

柴油機(jī)增壓器的工作環(huán)境比較惡劣,長期處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動的工況下,很容易發(fā)生故障。增壓器在運(yùn)行中的常見的故障以及故障原因分析如下:

船用增壓器在運(yùn)作時,當(dāng)壓氣機(jī)排出的壓力降低和空氣流量顯著下降時,工作點(diǎn)在壓氣機(jī)的喘振區(qū)域時,壓氣機(jī)排出的壓力忽高忽低,空氣流量忽正忽負(fù),會導(dǎo)致增壓器強(qiáng)烈震動,發(fā)出一些沉重的喘息聲。
喘振的產(chǎn)生的主要原因是:

(1)增壓系統(tǒng)的流道堵塞,這是喘振發(fā)生的常見原因。

(2)增壓器和柴油機(jī)運(yùn)行失配,當(dāng)輪機(jī)員操作不當(dāng)或者在大風(fēng)大浪的環(huán)境中工作匯引起柴油機(jī)和增壓器的匹配不良,從而產(chǎn)生喘振。

(3)柴油機(jī)的缸熄火或者各缸的負(fù)荷不均衡導(dǎo)致脈沖增壓。

(4)環(huán)境溫度的變化,若不帶空冷器的增壓器在高溫環(huán)境下,或帶有空冷器的增壓器在低溫環(huán)境下使用,由于改變了匹配關(guān)系,會更容易發(fā)生喘振。
減少喘振的修復(fù)措施:要對氣流通道和壓氣機(jī)進(jìn)行定期的清潔打掃。需要專業(yè)的維修人員使用專用設(shè)備對船用柴油機(jī)增壓器進(jìn)行檢查、校準(zhǔn)和調(diào)整工作,加大對增壓器的預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)工作,從而保證增壓器發(fā)動機(jī)和空氣增壓系統(tǒng)的完整性,降低喘振現(xiàn)象的發(fā)生。

船用增壓器


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