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渦輪增壓器配件
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船用渦輪增壓器優(yōu)點(diǎn)

發(fā)布日期:2019-10-30 00:00 來源:http://tzxyw.cn 點(diǎn)擊:

船用渦輪增壓器優(yōu)點(diǎn)

現(xiàn)代船用柴油機(jī)上越來越多地使用了渦輪增壓器,渦輪增壓器能提高柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性能。柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動機(jī)具有升功率高,油耗率低,排污較少,指示功率和有效功率都提高了,也就是提高了機(jī)械效率,大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。
船用渦輪增壓器的原理說明

1.船用柴油機(jī)一般是兩沖程,不是自然吸氣。廢氣渦輪有兩個部分,渦輪端和壓氣端。渦輪端鏈接排氣系統(tǒng),即排氣驅(qū)動渦輪葉片轉(zhuǎn)(就像風(fēng)車在風(fēng)的吹動下會轉(zhuǎn)一樣),渦輪另一端連接的壓氣端,兩者同軸剛性連接。也就是說,排氣驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)的時(shí)候,壓氣端葉片也跟著轉(zhuǎn)。壓氣端這邊工作原理和渦輪端相反,是葉片吹動空氣進(jìn)入氣缸。總結(jié):渦輪端鏈接排氣管陸,壓氣端連接進(jìn)氣管路。

2.空氣濾器確實(shí)是在進(jìn)氣管路,即壓氣端。

3.排出的廢氣驅(qū)動渦輪后從排氣管排出,即煙囪

4.冷卻器是在進(jìn)氣管路,具體位置在壓氣端后方,掃氣箱前方。即進(jìn)氣先后經(jīng)過壓氣端,空氣冷卻器,然后進(jìn)入氣缸。氣體是被“壓”進(jìn)氣缸的,不同于4沖程的自然吸氣。


船用增壓器

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