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1,漏油。這種情況一般是增壓器廢氣推動的那個(gè)軸的軸封損壞,機(jī)油會從油封中進(jìn)入新鮮空氣中,從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸。也就是說,燒機(jī)油了。這時(shí)如果拆卸增壓器,會發(fā)現(xiàn)這根軸上面全是結(jié)焦物,就是機(jī)油干燒剩下的殘余。對于車主來說,燒機(jī)油,冒藍(lán)煙,這些應(yīng)該都有所了解。
這個(gè)問題是早期大眾增壓器被日系車托集中攻擊的地方。早期增壓器只有機(jī)油冷卻,當(dāng)發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后再停止工作,停滯的機(jī)油會被高熱的增壓器燒結(jié)。但是最近這些年,大眾在增壓器內(nèi)部增加了水冷結(jié)構(gòu),且即使發(fā)動機(jī)停止后也強(qiáng)制運(yùn)行,再加上工藝的改善,所以問題不是很常見了。
2,機(jī)油系統(tǒng)問題造成增壓器問題。比如機(jī)油濾失效了,不干凈的機(jī)油進(jìn)入系統(tǒng)。增壓器的那根軸,幾十萬的轉(zhuǎn)速,油封全靠間隙配合,是相當(dāng)精密的東西。
3,進(jìn)氣問題造成的問題。比如空濾損壞,大顆粒進(jìn)入空氣道,前面說了,高速旋轉(zhuǎn),葉輪就打壞了。