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渦輪增壓器配件
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渦輪增壓器配件的發(fā)展歷史

發(fā)布日期:2024-12-16 00:00 來源:http://tzxyw.cn 點擊:

渦輪增壓器配件的發(fā)展歷史

誰是發(fā)明渦輪增壓器的人,更廣為接受的說法是瑞士工程師Bich,他于1905年申請了zhuanli。它主要用于飛機發(fā)動機和坦克發(fā)動機。 直到1961年,美國通用汽車才將渦輪增壓器暫定用于其生產(chǎn)的某種類型的車輛。 在1970年代,它成為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)折點,并引入了配備增壓發(fā)動機的保時捷911。 但是,使渦輪技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB Saab公司,于1977年推出的SAAB99模型,更廣泛地推廣了渦輪增壓技術(shù),但當時的渦輪增壓器僅于安裝在汽車中的汽油。 發(fā)動機上方。 直到1980年代中期,歐美的卡車制造商才將渦輪增壓技術(shù)應用于其各自的柴油發(fā)動機,在這10年中,國產(chǎn)汽車逐漸受到渦輪增壓器的歡迎。

我們通常所說的渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,它通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量。 通常,渦輪增壓器利用來自發(fā)動機的排氣的慣性力來推動渦輪在渦輪室內(nèi)。 渦輪依次驅(qū)動渦輪增壓器配件同軸葉輪,該渦輪增壓器配件同軸葉輪將空氣濾清器管道發(fā)送的空氣泵入,以將其加壓到氣缸中。 當發(fā)動機速度增加時,排氣排放速度和渦輪速度也同步增加。 葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。 增大的壓力和空氣密度會燃燒更多的燃料,從而相應地增加燃料量并調(diào)整發(fā)動機。 隨著速度的增加,可以增加引擎的輸出。

增壓器


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