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工程機(jī)械增壓器,活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到氣缸里,從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。
船用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮,以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
廢氣渦輪增壓器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣,驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪軸帶動(dòng)壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn),以離心的方式壓縮空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個(gè)大氣壓。從而我們可以給發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的燃油,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的目的。
廢氣渦輪增壓器由廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪機(jī)、壓縮新鮮空氣的壓縮機(jī)、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機(jī)構(gòu)組成。
增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器,包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善,提高了燃燒效率,還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步?,F(xiàn)在應(yīng)用較普遍的就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器,下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的一些相關(guān)知識(shí)。
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