公司:時代龍增壓器制造有限公司
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所謂的“增壓”,其目的就是提高進氣壓力,增加進氣量。氣缸內空氣越多,燃燒就越充分,同時還是提高噴油量,進而提升動力輸出。
機械增壓的增壓器直接與發(fā)動機曲軸相連,增壓動力來自于發(fā)動機的輸出動力。這種方式的優(yōu)點是平順性好,沒有滯后,無論是低轉還是高轉工況都可以獲得穩(wěn)定的增壓效果。
但是增壓過程消耗了部分發(fā)動機輸出動力,因此對動力輸出的增大效果有限,更多是為了改善低轉輸出性能。
由于增壓動力來自于發(fā)動機曲軸,所以常用于大排量發(fā)動機。因為小排量發(fā)動機輸出動力本來就不大,使用機械增壓的效果非常有限,不如不用。
而且,工程機械增壓器的一大作用是改善低轉動力輸出性能,通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。
渦輪增壓則是利用尾氣驅動渦輪,增大進氣量,實際上廢物再利用,不影響發(fā)動機本身的輸出動力。
因為渦輪需要一定量的尾氣才能驅動,所以渦輪增壓存在明顯滯后性,只有到一定轉速時,渦輪增壓器才能啟動。也正是因此,渦輪增壓在低轉速時作用有限,在高轉速時效果明顯。
同時,由于渦輪轉速高,系統(tǒng)溫度特別高,降低了部件的可靠性和使用壽命。